BIlan WorldSSP à Portimao : Honda de retour, rythme rapide, nouveaux pilotes et nouveautés...
Thursday, 2 February 2023 10:13 GMT
Il y a de nombreuses choses à dire sur le Test de Portimao, alors que plusieurs pilotes de la catégorie WorldSSP étaient en piste.
L'Autodromo Internacional do Algarve a été le théâtre de deux jours d'essais mardi et mercredi, avec plusieurs pilotes du paddock du Championnat FIM World Supersport se rendant au Portugal pour des tests avant le début de la saison en Australie dans quelques semaines. Le chrono du record du tour a été battu à Portimao avec Nicolo Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team) en tête des temps devant deux autres pilotes Ducati, tandis que quelques concurrents faisaient leur première apparition de la saison, et qu'il y a eu le retour de Honda en WorldSSP.
LE RETOUR DE HONDA : Mackenzie et Norrodin font leurs débuts
Bien qu'ils n'aient pas enregistré de temps au tour officiels, Tarran Mackenzie (MIE - MS Racing Honda Team) et son coéquipier Adam Norrodin se sont montrés positifs après leur premier test avec la machine CBR600RR. Cela marque le retour de Honda dans le Championnat pour la première fois depuis 2020, et la composition de l'équipe comprend un Champion britannique de Supersport et Superbike, ainsi qu'un pilote qui a fait des podiums en Asie. Les espoirs que Honda s'en sorte bien en 2023 sont grands.
RYTHME RECORD : Bulega et Ducati rapides
Ducati a été le seul constructeur à ne pas avoir remporté de course en 2022, bien qu'il ait été dans le coup plusieurs fois au cours de l'année. Bulega a été le pilote le plus rapide du Jour 2 avec un tour en 1'42.636, près d'une demi-seconde d'avance sur Federico Caricasulo (Althea Racing) en deuxième position, battant le record du tour existant. Bien sûr, c'est quelque chose qui s'était produit lors des essais hivernaux de l'année dernière, mais Ducati regardera la plus haute marche de la boîte en 2023. Bulega a ouvert la voie devant Caricasulo, et la nouvelle recrue de l'équipe Barni Spark Racing, Yari Montella, était troisième sur son première sortie avec la Panigale V2. Raffaele De Rosa (Orelac Racing MOVISIO) a réalisé le cinquième temps, tandis qu'Oli Bayliss (D34G Racing), Federico Fuligni (Orelac Racing MOVISIO) et Maximilian Kofler (D34G Racing) ont terminé respectivement neuvième, dixième et 11ème.
NOUVELLES RECRUES YAMAHA : débuts pour Navarro et Manzi sur la R6, Debise rejoint à plein temps
Trois pilotes Yamaha étaient en piste à Portimao, avec Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) en tête des temps de ce groupe. Sixième au classement général, l'Italien a signé un chrono de 1'43.771 pour prendre la première place du trio Yamaha. C'était sa première apparition pour Ten Kate Racing après son départ de Dynavolt Triumph, alors qu'il était rejoint par son coéquipier Jorge Navarro qui était huitième de sa catégorie lors de sa première sortie avec l'équipe et sa première mise en action depuis sa blessure. Entre les deux pilotes Ten Kate Racing se trouvait Valentin Debise (GMT94 Yamaha) qui, après avoir raflé le Championnat de France et impressionné lors d'apparitions ponctuelles, rejoint le Championnat mondial à plein temps en 2023.
JOURNÉES CHARGEES POUR ONCU : seul pilote Kawasaki en piste…
Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) était le seul pilote Kawasaki à Portimao et, comme à Jerez, il était très occupé. Il avait quatre motos à tester alors que l'équipe et lui cherchaient à finaliser leur machine 2023. Oncu est toujours à la recherche de sa première victoire en carrière, mais l'introduction d'un système ride by wire, quelque chose que d'autres fabricants ont, est une indication des progrès qui pourraient être réalisés par Kawasaki en 2023. 2023, l'année où Oncu se tiendra sur la plus haute marche du podium ?
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